刚刚去了一次胡志明市、吉隆坡、雅加达。对这些城市的交通，任何人都会觉得头痛。胡志明市摩托车多，白天无论什么时间，各条马路上满目都是摩托车，情形就象我们广州80年代上班时间的自行车一样。吉隆坡交通管理挺好的，用英国的规范，很多单行线，往往要到对面办点事，走路10分钟，开车20分钟。据说，当地家庭一般有2台以上的小车。人口不多，估计家庭数量50万左右（按200万人口，4人家庭估算），估计汽车数量在100万台左右。雅加达市情况最糟糕，人多、车多，主干道繁忙时间不准乘客小于3人的汽车通过。纵使这样，城区内所有马路都象停车场，只有塞的动不了和缓慢前进两种情况，没有不塞车的。有消息说汽车估量已经达到500万台。

说了这么多，跟题目“干净的天空”有什么关系呢？有的。三地的天空，都是蔚蓝蔚蓝的，云少的时候，看到好像透明的天空，感觉很干净。回来后，看看广州，灰蒙蒙的一片。

广州不是已经禁止“污染最大”的摩托车了吗？广州的汽车总量也就是100万台多一点。广州不是海边城市，那三个地方也算不上啊。

那问题究竟是出在什么地方？我很想多问几个问什么。可惜没有渠道。如果从理性的分析，广州空气污染的最大祸根，应该是珠三角的工业污染，由于建材、家具、石化等行业离开居住圈太近，同时广州地区还是以“火电”作为主要能源，无可避免的产生大量的空气微粒污染。

今后，我们的上风位置，南沙地区还要搞大型的石化项目，估计对已经达到环境容量极限的大气会造成更毁灭性的打击。

当然，政府会采取办法，就是找一些替罪羊，比如控制私人用车，单双日，既是政绩，也可以转移视线。但天究竟是蓝色还是灰色，估计大家都看得清。当然，有时候看得清是一回事，说的清则未必。否则，也不会有历史上的“指鹿为马”。

扯远啦。